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告別肉眼檢測接觸網情況

2020-06-02

  在當今社會,地鐵和輕軌改變了人們的出行方式並影響了城市格局。高速鐵路和電動火車使國家之間的距離更近,甚至將許多國際大都市連接在一起。

  

  作為中國鐵路工程機械的主要研發和製造基地之一,中國中車寶雞時代以科技創新為動力,站在行業的製高點。今年6月,由CRRC寶雞時報和西南交通大學等國內大學和單位聯合開發了國產JX300接觸網檢測檢查工具。它已分配給北京和上海等15個鐵路局。 “車輛的檢測速度高達每小時120公裏,可以在相對較短的時間內識別出高速鐵路沿線懸垂部件的鬆動,鬆動,卡死,磨損,破裂,斷裂和其他部分等問題。寶雞時代的工作人員認為,汽車的運行大大提高了檢測效率,使高鐵接觸網檢測告別了“鐵路時代”的時代。錘擊”和“目視檢查”,從而更加保證了高速列車的運行。

  


四川接觸網檢測





  經過三年的努力,高鐵接觸網檢查車XLN4C-01接觸網懸架狀態監測裝置的核心裝置研製成功。它可以對高鐵接觸網進行連續定點自動快照成像,獲取接觸網懸架狀態的圖像數據和靜態幾何參數,並實現“一發一動”的存儲和管理。同時,利用機器視覺原理自動分析並獲得懸鏈狀態圖像的特征和參數,並與數據庫中的施工標準或相應的曆史圖像特征和參數進行比較,實現智能化的分析識別。懸鏈懸掛狀態下的典型故障它還會生成故障列表,提供準確的故障位置和故障類型信息,並有助於立即維護懸鏈式故障。此功能在國內外同行業中是d一個。


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