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地鐵接觸網檢測技術分析

2020-05-21

  如何保證您的安全性和穩定性?有地鐵聯絡網檢測技術為我護航!地鐵接觸網檢測技術,想知道嗎?接觸網檢測的小編為你分析以下檢測方式:

  

  懸鏈線通過在火車的行駛路線周圍設置專用傳輸線為機車供電,這是確保城市軌道交通正常運行的重要條件。

  

  近年來,使用更廣泛的接觸網檢查技術包括靜態檢查,接觸檢查,非接觸檢查和地鐵軌道檢查車輛動態測量。

  

  一、靜態檢測

  

  靜態測試是指測量觸頭懸架各部分的靜態尺寸,以確定懸鏈線的實際參數與設計標準之間的差距。通常,當線路停止運行時,維護人員會攜帶特定的測量設備來測量和收集靜態數據,例如接觸網的高度,接觸網的提升值和之字形值。靜態測量可以確保機車運行開始時的懸鏈線技術參數,並從源頭上消除事故的風險。這是日常運維工作中的日常工作,是減少事故發生的有效手段。接觸網和受電弓的性能隨機車的運行而變化,這限製了靜態檢測的應用範圍,但是靜態測量的測試數據可以真正反映出接觸網的幾何尺寸和其他數據,從而為接觸網提供了參考。進行動態測量。

  




接觸網檢測技術




  二、動態接觸檢測

  

  在受電弓的四個角度處安裝具有相同或緊密結構,性能,靈敏度,誤差和線性的檢測設備。當受電弓與懸鏈線接觸以完成電流接收過程時,它作用於遠離受電弓中點的位置,從而使受電弓和接觸線在壓力下相互作用,導致相應的變形,相應的變形。相對於接觸力,四個檢測裝置通過檢測變形量來計算拔出值L。

  

  接觸式檢測方法的設計原理簡單,可以實現全天候檢測,但是對檢測設備和安裝過程的要求較高,同時對後期維護提出了更高的要求,影響了測量精度和應用範圍。


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