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提高鐵路供電係統的安全性迫在眉睫

2019-12-24

由於地域遼闊、地形複雜、氣候變化大等因素,為了保證鐵路的運行安全,對機車車輛供電安全提出了很高的性能要求。牽引供電係統是重載電氣化鐵路的動力源,其運行狀況直接決定著鐵路的安全和效率,一旦出現安全問題,損失將不可估量。


因此,開展接觸網檢測,提高重載電氣化鐵路供電係統的安全性迫在眉睫。為保證鐵路運營秩序,提高鐵路供電的安全可靠性,應建立鐵路供電安全監測係統。


接觸網檢測


高速鐵路全方位、全覆蓋牽引供電係統綜合監測主要包括:高速懸鏈線懸掛參數和受電弓運行參數檢測、懸鏈線懸掛檢測、懸臂結構檢測、輔助線索和部件檢測;接觸網參數的實時檢測,動車組受電弓滑板狀態和接觸網特殊區段及位置的實時監測,方便快速查找故障,消除隱患,指導接觸網的運行和維護,確保運營安全。


傳統的檢測方法是人工檢測受電弓滑板的磨損情況和表麵異常形狀。爬到轎頂,用遊標卡尺等工具測量滑板磨損情況,觀察滑板是否有異常情況。該方法不僅效率低、精度差、費時費力,而且屬於高空危險作業。測量次數不容易,所以存在誤判和安全問題。


近年來,隨著計算機視覺技術的飛速發展,基於圖像處理技術的目標檢測方法得到了廣泛的發展。利用安裝在高速鐵路巡查裝置上的高清攝像機拍攝接觸網各部分,獲得大量接觸網照片。然而,隨著鐵路沿線複雜的場景和拍攝圖像的複雜背景,對圖像處理技術的要求不斷提高,大量采集到的視頻數據需要通過圖像識別技術進行篩選。


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