為了更好地檢驗軌道交通設備各項技術的成熟度，可以對結果形式、測試環境、測試內容、工藝製造等內容進行一係列嚴格細致的深入劃分，形成基本的判斷標準。這些基本標準應充分反映不同層次對研發工作的要求，應便於判斷和操作，避免評價結果的主觀性和盲目性。

一般來說，城市軌道交通設備的開發過程可分為四個階段：概念設計階段、技術研究階段、產品工程開發階段和產品試製階段。不同階段對TRL水平的要求不同。

（1）概念設計階段。為了滿足一些具體的基本需求，概念設計階段需要收集與基本需求相關的技術解決方案，以便為後續的產品開發和開發提供盡可能多的解決方案。此階段的TRL一般應達到3級。對於一些新技術，可能很難達到3級。但對於一些相對成熟的技術來說，可能會超過3級。

（2）技術研究階段。在這一階段，需要確定隻有通過技術研究才能達到的關鍵技術指標，以確保滿足總體性能要求，關鍵TRL水平至少應為5級。需要在高仿真、高仿真環境下驗證的關鍵技術，其成熟度應達到7級，即在實際環境下驗證。

（3）產品工程開發階段。係統要求和關鍵技術指標應非常明確，一般有幾種備選的技術方法，以便為設計定型提供靈活的選擇。在此階段，需要進行係統集成驗證，以確定係統是否能夠達到設計性能指標，並通過實際運行測試。TRL一般應達到8級。

（4）試生產階段。該階段是批量生產的基礎。每項關鍵技術一般應達到8級，否則會有一定的風險。實際運行考核合格後，TRL才能達到9級。

以上對軌道交通設備的四個開發階段做出了分析，希望通過以上的介紹，大家能加深對交通設備的認識。