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福建智能接觸網配件工程

2021-12-06
福建智能接觸網配件工程

高速鐵路接觸網,是在鐵路線上修建的向電力機車供電的輸電線路。高速鐵路列車運行所依賴的電流通過機車上端的接觸網傳輸,一旦接觸網被切斷,或受電弓與接觸網接觸不良,將影響列車的供電。通過安裝在檢測車頂或受電弓上的接觸網配件傳感器,測量接觸線距軌道的高度、與軌道的左右位置和傳輸電壓。福建接觸網配件工程指出:隻有接觸線與軌道的相對位置保持在規定的範圍內,才能保證接觸線與受電弓“緊密接觸”,為高速動車組提供連續穩定供電。

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1、按流量是否可調節可分為:變量泵和定量泵。智能接觸網配件工程表示輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵,流量不能調節的稱為定量泵。2、按液壓係統中常用的泵結構分為:齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。齒輪泵:體積較小,結構較簡單,對油的清潔度要求不嚴,價格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴重,泄漏較大。福建接觸網配件這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵複雜。

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1.打開注油螺塞,將手動油泵箱注滿10#變壓器油或32#抗磨液壓油,接觸網配件工程並關閉卸荷閥。2.將螺母劈開器頭部孔套入待劈的螺母,並擺正放平。3.壓動手動油泵,使刀頭頂出推進至螺母,注意在刀頭沒有頂到螺母之前,壓力表顯示為零,劈入螺母後指針開始上升,當刀頭劈入螺母二分之一時,須小心地壓動手動油泵,以免用力過猛,接觸網配件劈快速將螺母劈開損傷螺栓絲扣。4.當聽到“叭”的劈裂聲時,表明螺母已被劈開。

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電力機車在運行中,接觸網配件工程機車受電弓與接觸線的接觸力的變化是非常複錄的,通常污视频免费网站稱引起機車受電弓與接觸線的接觸力突然變化的地點為接觸硬點,通稱硬點,接觸網上引起接觸力夾然變化的地點為接觸網硬點。福建智能接觸網配件表示可以說硬點不能對受電弓、接觸網造成機傷害,如果造成傷害則稱之為碰弓(比之嚴重的稱為打弓、刮弓)點。

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電氣化鐵路搶修(供電)指揮信息保障係統:它主要用於福建接觸網配件過程中對現場情況的遠程實時監控,以及對接觸網配件施工現場的監控、區域預警、鐵路應急調度指揮、施工作業存檔等圖像數據。指揮係統由4G高清圖像傳輸綜合控製球、多媒體綜合調度手持終端、PtM3500多媒體數字集群車載終端(可選)由多台高清攝像機、360°全景控製拍攝操作平台及操作現場點,記錄死角,無需監控。

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