軌道交通設備
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遼寧智能軌道交通設備公司

2021-11-29
遼寧智能軌道交通設備公司

從專業的層麵來講,軌道交通設備囊括了很多不同的方麵,本文,小編就拿鐵路視頻監控係統來舉例吧!它不僅是鐵路運輸指揮、生產和治安的重要設施,也是鐵路交通安全監控係統的重要組成部分。近年來,隨著智能軌道交通設備技術和裝備水平的不斷提高,鐵路綜合視頻監控係統也在不斷發展壯大,在鐵路線路的區間、車站、橋梁、隧道、公跨鐵路、區間基站、變電所等設置視頻采集設備,得到了廣泛應用,實現了對關鍵點的實時監控鐵路地區。

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隨著城市鐵路運輸業的快速發展,為遼寧軌道交通設備製造行業也注入了新的動力。為了改善交通擁堵,減少汙染,許多大中城市都在積極發展以城市軌道交通為主要方式的城市公共交通係統。此外,國家大力推進軌道交通設備現代化,發展鐵路機車、客車、貨車、動車組和城市軌道地鐵車輛,滿足不同層次、不同應用條件的需要,也極大地促進了交通軌道設備的發展。

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電氣化鐵路搶修(供電)指揮信息保障係統:它主要用於遼寧軌道交通設備過程中對現場情況的遠程實時監控,以及對軌道交通設備施工現場的監控、區域預警、鐵路應急調度指揮、施工作業存檔等圖像數據。指揮係統由4G高清圖像傳輸綜合控製球、多媒體綜合調度手持終端、PtM3500多媒體數字集群車載終端(可選)由多台高清攝像機、360°全景控製拍攝操作平台及操作現場點,記錄死角,無需監控。

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(1)在與接觸網帶電部分不到2m的建築物上作業時。(2)安全距離要求:接觸網進行停電作業時,軌道交通設備作業人員與周圍帶電設備的距離不得小於以下規定:110kV為1500mm,27.5kV和35kV為1000mm,10kV及以下為700mm。(3)施工領導人向供電調度申請停電時要同時說明停電作業的範圍、內容、時間和安全措施等。(4)施工單位在接到停電作業命令後,遼寧軌道交通設備嚴格按工作票施工,須先驗電接地。

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采用現代測量技術、時空同步定位技術、高頻高精度激光定位技術和高速圖像采集技術的智能軌道交通設備檢測監測裝置(4C),是安裝在接觸網作業車或檢測車上的設備。在一定的運行速度下,采用高精度成像技術對軌道交通設備係統的部件進行檢測。通過對監測數據的自動識別和分析,形成了接觸網的維護建議,對消除接觸網的潛在故障具有一定的指導意義。

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為了規範鐵路信號設備的軌道絕緣試驗,及時發現軌道絕緣不良,遼寧軌道交通設備的小編將為您介紹新式軌距杆(粘接式)絕緣檢測方法:它在軌距杆的絕緣接頭處鑿出一個光亮的表麵,用交流2.5V(10V)電壓等級分別測試光亮表麵與兩軌表麵之間測得的實際軌麵電壓,不能測量絕緣質量。軌道交通設備公司提醒:必須使用移頻表夾式卡測量電流(移頻表設置在25或50赫茲的電流水平)。如果有電流,說明絕緣有問題。

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