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德陽智能接觸網工哪裏有

2021-11-22
德陽智能接觸網工哪裏有

接觸硬點是造成機車受電弓離線的重要原因之一,接觸網工哪裏有機車受電弓離線對機車牽引電機、電器、受電弓、接觸網、牽引變壓器及供電係統都有危害。由於導線上硬點的存在,衝擊加速度數值較小時造成弓網之回接觸不良,衝擊加速度數值較大時就會造成離線,離線產生高溫的電孤,到一定程度時會對接觸網、受電弓產生機械破壞,接觸網工從局部講高溫的電弧嚴重時可能燒傷接觸或受電弓,使接觸線或受電弓的接觸麵出現大量的點蝕。

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雖然接觸網工作業車司機不是真正的列車司機,但他也會駕駛一輛“專列”—接觸網作業車,在鐵路線上沿鐵路穿梭。在“天窗”作業時間內,配合作業平台智能接觸網工作業人員對接觸網設備進行維護保養。接觸網作業車,包括接觸網架線作業車、接觸網放線車、接觸網維護車、接觸網巡檢車、接觸網軌道起重機、接觸網立杆作業車、接觸網高空作業車、接觸網專用平車等,是日常維護、檢修的重要工具,電氣化鐵路接觸網事故搶修與施工。

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眾所周知,如今我國接觸網工行業發展是非常迅猛的,高鐵出行,也已經逐漸成為人們生活的一部分。龐大的高速鐵路網交織在一起,給人們帶來了便利,為城市間的發展和交流提供了新的能源、新的趨勢和新的方向。高速鐵路的正常運營實際上涉及到很多方麵,其中,高速鐵路接觸網是在鐵路上方架設的為電力機車供電的輸電線路,接觸網故障將直接影響甚至中斷電力機車的正常運營,因此,進行智能接觸網工是非常重要的。

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電氣化鐵路搶修(供電)指揮信息保障係統:它主要用於德陽接觸網工過程中對現場情況的遠程實時監控,以及對接觸網工施工現場的監控、區域預警、鐵路應急調度指揮、施工作業存檔等圖像數據。指揮係統由4G高清圖像傳輸綜合控製球、多媒體綜合調度手持終端、PtM3500多媒體數字集群車載終端(可選)由多台高清攝像機、360°全景控製拍攝操作平台及操作現場點,記錄死角,無需監控。

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