(1)在與接觸網帶電部分不到2m的建築物上作業時。(2)安全距離要求：接觸網進行停電作業時，軌道交通設備作業人員與周圍帶電設備的距離不得小於以下規定：110kV為1500mm，27．5kV和35kV為1000mm，10kV及以下為700mm。(3)施工領導人向供電調度申請停電時要同時說明停電作業的範圍、內容、時間和安全措施等。(4)施工單位在接到停電作業命令後，福建軌道交通設備嚴格按工作票施工，須先驗電接地。

針對福建軌道交通設備範圍內的各類自然災害和突發事件，以及指導應急搶險救災工作，減少突發事件造成的損失等方麵，如今，對鐵路電力工程運營和應急調度維修提出了更高的要求：1、可視化日常巡查管理、應急調度實時聯動、電子圍欄協同人員管理。2、公網覆蓋範圍不受地域限製，軌道交通設備可以隨時隨地進行遠程谘詢；以前，專網覆蓋範圍有限，容易出現覆蓋問題。3、終端功能多樣化，滿足新形勢下的業務需求。

接觸網發生斷線或塌網事故進行緊急搶修時，為減小事故影響，要求搶修人員必須安全、快速的完成事故線路的換線接頭作業，迅速恢複線路運輸。軌道交通設備公司表示為保證有效縮短事故搶修時間，對作業人員的技術水平、搶修施工機具的性能等都提出了較高的要求。本快速搶修裝置針對鐵路接觸網斷線搶修特點按高標準配置，可充分有力的輔助作業人員快速、gao效的完成斷線接頭任務。軌道交通設備公司裝置適用於國內所有規格的接觸線、承力索。

隨著我國軌道交通設備的發展，列車運行速度越來越快，交通密度越來越高。同時，壓縮了線路維護時間，增加了維護難度。福建軌道交通設備與監測裝置（4C），能高效、高清晰度地拍攝接觸網懸掛部件。通過智能軟件分析，可以自動識別接觸網的缺陷，有效地節省人工成本，提高檢測效率，為供電接觸網維護部門在有限的時間內高質量地維護線路提供保障。